我们的服务

从港口到仓库,每一环都有人负责

拖车、拆柜、中转、仓储、配送、商超入仓——六项服务由同一个团队、同一份报价表、同一个对接人交付。你可以只用其中一项,也可以整条链路交给我们。

01 · 港口拖车

整柜港口拖车(FCL Drayage)

覆盖纽约 / 新泽西全部主要码头——APM Terminal (Elizabeth)、Maher Terminals、PNCT、GCT Bayonne、GCT New York (Staten Island)。柜子放行后,我们负责把它按时、完好地提出来。

我们负责

  • 码头预约与提柜窗口管理,避开高峰拥堵
  • 底盘(Chassis)调度与费用透明化
  • 滞箱费 / 滞港费风险主动管理:免费期内优先安排
  • 提重、送仓、还空一条龙,节点实时通报
  • 异常(查验、码头罢工、缺底盘)第一时间告知并给出方案

适合谁

  • 海运整柜进口商,想要稳定、可预期的提柜运力
  • 跨境电商卖家:柜子直送自仓 / FBA / 海外仓
  • 需要本地拖车伙伴的货代与海外同行
02 · 拆柜卸货

收货与拆柜(Devanning)

散装(floor-loaded)或托盘柜都接。柜子到仓当天卸货、按 SKU 点数、拍照存档,异常当日回报——你人在国内也能像在现场一样清楚每一柜的状态。

标准动作

  • 当天卸柜,件数 / 托数与装箱单逐项核对
  • 每柜拍照存档:柜门、铅封、货况、码放
  • 破损、短溢、混装等异常当日书面回报
  • 可加值:打托、缠膜、贴标、分拣、换标

适合谁

  • 散装柜到港、自己仓库没人手卸柜的卖家
  • 需要先验货、分拣再分发的多渠道商家
  • 一票多目的地、需要在美东落地拆分的货
03 · 中转与越库

中转 / 越库(Transload & Cross-dock)

海柜换 53 尺干线拖车、港口柜转国内标准托盘——货到即转、快速周转,把海运柜的滞箱风险和干线运输成本一起降下来。

典型场景

  • 3×40 尺海柜合并为 2×53 尺干线拖车,直发中西部
  • 港口柜落地打托后按渠道分流:FBA / 商超 DC / 自仓
  • 货不进仓、当日换车走人,减少一次装卸与仓租

你得到

  • 更低的单位干线成本(53 尺装载量 > 40 尺海柜)
  • 更快的柜子归还速度,滞箱费风险更小
  • 换装过程拍照与件数核对,责任清晰
04 · 仓储

仓储与爆仓周转

仓库位于宾州利哈伊谷(Allentown / Bethlehem / Easton,ABE)——距纽约 / 新泽西港约 1 小时车程,却避开了港区的高地价。你享受新泽西的提柜速度,只付宾州的仓储价格。

怎么用

  • 短期周转:清关后落地、贴标、再分发
  • 长期仓储:按托 / 按位计费,随存随取
  • 旺季爆仓:你的仓满了,柜子先卸到我们这里
  • 出仓即配送:同一团队直接安排末端派送

为什么在利哈伊谷

  • 距港约 1 小时,比港区仓库成本明显更低
  • I-78 / I-476 干线枢纽,辐射整个美东走廊
  • 亚马逊、沃尔玛等多个大型 DC 聚集区,入仓顺路
05 · 区域配送

区域配送:整车(FTL)与零担(LTL)

纽瓦克港 3.5 小时车程圈内的整车、零担与多点派送——纽约 / 新泽西都会区、长岛、费城、利哈伊谷及 I-95 沿线,门到门直送你的仓库、DC 或门店。

我们负责

  • 整车直送与多点线路规划,按你的时间窗到货
  • 零担拼载,小批量也有合理价格
  • 收货方预约、到货通知、POD 签收单存档

适合谁

  • 从我们仓库出货的存量客户(出仓即走)
  • 美东区域内仓对仓、仓对店调拨
  • 需要固定班次往返港口与内陆仓的卖家
06 · 大件与商超入仓

大件家具家电 + 商超入仓合规

家具、家电与超大件是我们的主场。按各大平台与商超的路由指南(Routing Guide)操作——预约、托盘规范、标签、时间窗,一次送对,避免拒收和罚款。

熟悉的渠道

  • Amazon FBA / AWD:预约、PO 与标签规范
  • Wayfair(CastleGate)与 Costco 入仓路由
  • Home Depot、Walmart DC 等商超收货标准

为什么重要

  • 商超对迟到、托盘、标签的罚扣很重——合规就是省钱
  • 大件货装卸有专门的人和设备要求,减少破损
  • 预约排期紧张,提前规划才赶得上销售节点

说清楚你的货,剩下的交给我们

柜号、到港时间、送到哪——一个工作日内给你一口价。

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